Що таке гвинт регулювання паливної суміші?
Гвинт повітряно-паливної суміші — це спеціальний гвинт на карбюраторі двигуна, який контролює кількість повітря, яке змішується з паливом. Регулювання цього гвинта змінює, наскільки швидко чи повільно двигун працює на холостому ходу та наскільки плавно він працює.
Якщо гвинт регулювання суміші знаходиться на передній частині карбюратора (з боку впускного колектора, після вуглеводної трубки Вентурі – як у більшості чотиритактних мотоциклів), то це паливний гвинт (і контролює кількість палива). Якщо його викрутити, суміш збагатиться. Закручування його нахилить.
На більшості карбюраторів обертання гвинта суміші всередину (за годинниковою стрілкою) збіднює суміш, а проти годинникової стрілки (назовні) збагачує суміш. Спочатку, якщо двигун гальмує або вакуум падає під час закручування гвинта суміші, викрутіть обидва гвинти приблизно на один оберт і оцініть результати.
Почніть з регулюючи гвинт суміші на холостому ході з боку водія (за годинниковою стрілкою) приблизно на 1/8 оберту, контролюючи вакуумметр. Якщо розрідження двигуна та/або швидкість двигуна збільшуються, відрегулюйте гвинт холостого ходу суміші з боку пасажира на таку саму величину та контролюйте показання розрідження.
Повертайте гвинт AFR з кроком 1/8 оберту проти годинникової стрілки, щоб зробити паливну суміш багатшою, або за годинниковою стрілкою, щоб зробити паливну суміш біднішою (Малюнок 1.4). Якщо після початкового регулювання двигун продовжує працювати на високому або бідному рівні, може знадобитися подальше регулювання з кроком 1/8 оберту.
Як діагностувати багаті та мізерні умови
- Важко швидко натиснути дросель або двигун набирає обертів, коли дросель відкидається.
- Двигун стукає, пінгує або перегрівається.
- Двигун різко зростає або шукає стабільні оберти під час руху з неповним газом.