Яка різниця між H-pipe та Y-трубою вихлопу?

Конфігурація H-Pipe обходить цю конструкцію перетину потоку, вставляючи невелику перемикаючу поперечину між двома секціями труби. Нарешті, вихлопна система Y-Pipe поєднує два потоки в одну трубу.18 липня 2020 р.

H Pipes, як правило, створюють більш басовий гуркіт, що нагадує ваші старі маслкари. Труби Y більше схожі на труби X і видають більш хрипкий звук вихлопу, ніж ваші низькі та гуркітливі труби H.

Основною відмінністю між ними є глибше гарчання Н-труби. Ви можете порівняти його з маслкаром старої школи. Крім того, Н-подібні труби дають незначне збільшення крутного моменту порівняно з Х-подібними трубами. Однак це збільшення крутного моменту відбувається за рахунок трохи меншої потужності.

«Що стосується різниці в посиленні потужності між ними, то вона дуже мінімальна. X-pipe зазвичай дає на дві-чотири кінські сили більше, ніж H-pipe. Невелика різниця в потужності пояснюється тим, як X-pipe створює ефект Вентурі, який допомагає швидше витягувати вихлопні гази з циліндра.

Flowmaster® наполегливо рекомендує використовувати перехресну трубу, також відому як H-pipe або балансувальна труба, на всіх справжніх подвійних вихлопних системах. Перехресна труба вирівнює імпульси вихлопних газів і дозволяє звуковим хвилям передаватись між обома блоками двигуна.

«Н-подібні труби мають тенденцію гасити більше високих частот", – пояснює Емерсон. «Зрештою ви отримуєте більш глибокі баси до загального тону, що надає вам більше традиційного звуку маслкара. Для порівняння, X-pipes гасить більше басових частот, тому ви отримуєте більш високий тон.