Що може призвести до того, що дизель 7,3 не заводиться?

Забруднення масла в проводці зазвичай є причиною. Перевірка (він під’єднаний до головки блоку циліндрів зі сторони водія) є першим пунктом діагностики, і унікальний спосіб перевірити несправність датчика — обійти його, від’єднавши джгут проводів (але не керуйте автомобілем у такому стані).

Поширеною проблемою 7.3 PSD є Коротке замикання нагрівача паливного бака під паливним фільтром, який, у свою чергу, перегорає запобіжник. Спробуйте закрутити двигун. Якщо у вас є тахометр, він рухається? Якщо комп’ютер не бачить сигнал тахометра, він не вмикає паливо.

Можливі ситуації включають засмічення через бульбашки повітря або сміття в паливному фільтрі, повітря, що перешкоджає належному потоку, порожній паливний бак, розрідження через воду або наявність сміття. Паливні труби також можуть бути забиті, тріснуті, розірвані, зігнуті або затиснуті, що перекриває подачу палива.

Перевірте, чи немає витоків повітря в паливопроводах або з’єднаннях. Прокачайте паливну систему, щоб видалити будь-яке захоплене повітря. Перевірте стартер: стартер відповідає за прокручування двигуна. Якщо під час повороту ключа ви чуєте клацання, це може означати несправність стартера.

Якщо ваш трактор прокручується, але не запускається, варто звернути увагу на кілька різних компонентів двигуна. Паливо доходить до циліндра? Перевірте рівень палива, запірний клапан і паливний фільтр. Якщо ці компоненти виглядають добре, можливо, повітря не потрапляє до циліндра.

Датчик положення кулачка Скорочено просто «CPS», це частина, яка насправді не викликає занепокоєння, доки двигун не пробігає більше 100 000 миль. Спочатку це призводить до того, що 7,3-літровий двигун Ford Power Stroke працює безладно, раптово вимикається і, зрештою, взагалі не запускається.