Який ККД крутного моменту зупинки двигуна?

Максимальна ефективність зазвичай при 10-30% моменту зупинки двигуна або при 70-90% швидкості без навантаження.

Перетворювачі крутного моменту працюють з ефективністю будь-де 0-95% залежно від w(in), w(out), T(in) і T(out). Наприклад, коли автомобіль зупиняється на світлофорі, двигун все ще подає потужність на вхідний вал, але гальма та трансмісія перешкоджають обертанню вихідного валу.

Крутний момент зупинки є крутний момент, доступний від двигуна, вихідна швидкість обертання якого дорівнює нулю. Двигуни в зупиненому стані можуть бути схильні до перегріву та можливого пошкодження, якщо струм, що протікає за таких умов, стає вищим за максимальний безперервний номінал.

Ось формула для розрахунку ККД електродвигуна: η = Pm/Pe. Ефективність представлена ​​η, Pm — механічна вихідна потужність, Pe — електрична вхідна потужність. Pe можна обчислити, помноживши силу струму в амперах, позначену I, і напругу у вольтах, позначену V.

Закон Ома стверджує, що струм дорівнює напрузі, що подається, поділеній на опір. Це буде струм запуску/зриву. Якщо відома константа крутного моменту двигуна (Kt), ви можете взяти Кт* струм і визначте пусковий/зривний момент.

Загалом для невеликих електродвигунів (і комплектний двигун не є винятком) максимальна потужність становить приблизно 50% крутного моменту зупинки, де швидкість зазвичай становить 50% максимальної швидкості холостого ходу. Максимальна ефективність зазвичай досягається при 10-30% моменту зупинки двигуна або при 70-90% швидкості холостого ходу.