Який найбільший одногвинтовий літак?

Для найбільшого літака з одним пропелером це може бути Лінке-Гофман Р. II 1917 року, з a вага брутто

вага брутто

Регульована злітна вага – Максимальна вага, з якою літак може злетіти з конкретної злітно-посадкової смуги за певних умов (вітер, погода, конкретна конфігурація літака тощо).

12 000 кг (26 455 фунтів) . Кажуть, що він мав найбільший гвинт, який будь-коли літав, його чотири двигуни обертали один дволопатевий гвинт діаметром 6,90 м (22 фути 7,5 дюйма) зі швидкістю лише 545 об/хв. 28 листопада 2023 р.

The F-105 ВПС США мали найбільшу масу брутто з усіх одномоторних літаків, але вони більше не використовуються. У-2 має найбільші габаритні розміри, принаймні розмах крил. Сьогодні не виготовляють великих одномоторних літаків, можливо, Pilatus PC-12 є найбільшим, але він крихітним у порівнянні з F-105 або U-2.

Оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами, кожен з яких приводить у дію пару протилежно обертових гвинтів, цей проект був першим широкофюзеляжним транспортним літаком і залишається найбільшим у світі турбогвинтовим літаком на сьогоднішній день. The Ан-22 вперше публічно з’явився за межами Радянського Союзу на Паризькому авіасалоні 1965 року.

Phenom 300 The Phenom 300 є найбільшим, найшвидшим у світі однопілотним літаком із найбільшою дальністю.');})();(function(){window.jsl.dh('XQrtZqnhGcHdptQP56KC0Ak__54','

The 757-300 сімейства середніх авіалайнерів є найбільшим однофюзеляжним двофюзеляжним літаком, який будь-коли створювався. Програма Boeing 757-300 була схвалена компанією Boeing у вересні 1996 року. Перше замовлення було розміщено Condor Flugdienst у грудні 1996 року.

Для найбільшого літака з одним пропелером це може бути Лінке-Гофман Р. II 1917 року, загальною вагою 12 000 кг (26 455 фунтів) . Кажуть, що він мав найбільший гвинт, який коли-небудь літав, його чотири двигуни обертали один дволопатевий гвинт діаметром 6,90 м (22 фути 7,5 дюйма) зі швидкістю лише 545 об/хв.