Що таке ефект Акермана на автомобіль?
Різні радіуси кривизни означають, що, щоб уникнути ковзання,
має керувати внутрішньою передньою шиною під більшим кутом, ніж зовнішньою передньою. Ackermann Steering відноситься до геометричної конфігурації, яка дозволяє керувати обома передніми колесами під відповідним кутом, щоб уникнути ковзання шин.6 квітня 2021 р
Геометрія рульового керування Акермана — це геометричне розташування зв’язків у рульовому управлінні автомобіля чи іншого транспортного засобу, призначене для розв’яжіть проблему коліс на внутрішній і зовнішній сторонах повороту, необхідно накреслити кола різних радіусів.
Основна мета ідеальної системи Аккермана полягає в тому щоб зменшити натирання шин під час поворотів, змушуючи внутрішнє колесо повертатися з меншим радіусом, ніж зовнішнє колесо. Без цього внутрішня шина мала б занадто великий кут ковзання, щоб повертатися, і була б змушена поступитися дорогою, що призвело б до стирання шини.
Позитивний Ackermann під час дріфту робить кут автомобіля завдяки корекції більш плавним, але створює більше натирання від заднього колеса, знижуючи швидкість і максимізуючи обмеження блокування.
Графік вище це чітко показує (червона лінія). щоб підвищити рівень зчеплення, що забезпечується гоночними шинами, необхідно розробити механізми рульового управління, які мають кут ковзання більше нуля: саме з цієї причини використовується рульове управління Anti-Ackermann!
Основним недоліком рульового управління Pure Ackermann для сучасних автомобілів є те він заснований на низькошвидкісному повороті або квазістатичному русі.