Що вважається високою годиною роботи бортового човнового мотора?

Добре обслуговувані бортові двигуни, бортові підвісні двигуни (крім дизельних) і підвісні двигуни мають середній термін експлуатації приблизно 1500-2000 годин. Якщо ви дивитеся на газовий судновий двигун близько або перевищує 1000 годин, бортовий або зовнішній, будьте обережні. Це може бути угода, а може бути грошова яма. 15 грудня 2021 р

Тож човен, який місяцями просто стоїть на причалі, не накопичить багато годин роботи двигуна, тоді як човен у круїзі та на риболовлі накопичить. Так стверджують більшість експертів із човнів 1500 годин на човні вважається багато. Але якщо ви купуєте човен із напрацюванням понад 1500 годин, це не означає автоматично, що його не варто купувати.

Вони витримають набагато більше зловживань і часто забезпечать, за умови належного обслуговування, 8000 годин важкої роботи, перш ніж знадобиться капітальний ремонт. Теоретично, добре обслуговуваний дизель може прослужити весь термін служби вашого човна. Оскільки середньостатистичний човноплавець має лише близько 200 годин на рік, 8000-годинний дизель вистачить 40 років.

Якщо ви дотримуєтеся графіку обслуговування, і ваш човен має від 500 до 1000 годин, вам, ймовірно, не доведеться замінювати двигун принаймні протягом наступних 5-7 роківзалежно від того, як часто ви його використовуєте. У більшості випадків вони починають грубіти та проявляти ознаки зносу.

Отже для 5-річного човна, десь від 375 до 750 мотогодин буде вважатися розумним. До човнів віком 15-20 років слід підходити з трішки більшою обережністю, навіть якщо їх робочі години двигуна знаходяться в межах розумного діапазону. Двигуни, що обслуговуються, мають середній термін служби приблизно 1500-2000 годин.

На думку експертів автомобільної промисловості, вони можуть так сказати 1500-2000 годин це обмеження для бензинових двигунів, але це важко сказати, не враховуючи якість технічного обслуговування та обслуговування, яке він отримує протягом усього терміну служби.